環(huán)境執(zhí)法人員查封違法企業(yè)，并貼上封條
昨日，市大氣辦通報了今年第一季度空氣污染形勢。在第一季度，東城、松山湖、南城等15個鎮(zhèn)街(園區(qū))空氣質(zhì)量達標(biāo)率同比下降，全市沒有1個鎮(zhèn)街實現(xiàn)6項污染物全部達標(biāo)。
日前，省給東莞下達了今年空氣質(zhì)量考核目標(biāo)，PM2.5達標(biāo)、臭氧第90百分位數(shù)下降到165微克/立方米以下。今年4-12月PM2.5濃度必須達到31微克/立方米以下，4-12月優(yōu)良天數(shù)要達到243天，即比2017年同期增加21天，全年實現(xiàn)“東莞藍”312天，才能完成省考核目標(biāo)，實現(xiàn)優(yōu)良天數(shù)比例達到85.5%。目標(biāo)已定，全市各鎮(zhèn)街(園區(qū))、相關(guān)部門正在積極行動。
污染探源
PM2.5和臭氧是“主謀”
4月10日，省環(huán)保廳對全省第一季度空氣質(zhì)量狀況進行公開通報，東莞是未達標(biāo)且比上年同期變差的9個地市之一。影響空氣質(zhì)量的六項污染物平均濃度，除PM10比2017年同期有所下降，其余五項污染物平均濃度均持平或上升。其中，PM2.5(細顆粒物)平均濃度為49微克/立方米，同比上升11.4%。O3(臭氧)考核指標(biāo)同比上升23.9%。
影響東莞空氣質(zhì)量的主要污染因子是細顆粒物和臭氧。其中，我市PM2.5本地源中，機動車是首要污染源，貢獻了29%;工業(yè)排放是第二大源，貢獻了21%;第三是揚塵，貢獻了14%;第四是火電廠，貢獻了13%。而臭氧主要由揮發(fā)性有機物(VOCs)和氮氧化物經(jīng)過大氣光化學(xué)反應(yīng)生成，防控臭氧要有針對性地防控VOCs和氮氧化物。
針對機動車污染加重、工業(yè)鍋爐清潔化程度不高、VOCs企業(yè)治理效果不佳、揚塵污染嚴重、“散亂污”企業(yè)根治難、面源污染難遏制等短板，東莞印發(fā)《東莞市藍天保衛(wèi)戰(zhàn)行動方案》，明確“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”的路線圖、時間表、任務(wù)清單。其中，市環(huán)保局將牽頭淘汰整治“散亂污”企業(yè)、引導(dǎo)涉氣污染企業(yè)入駐工業(yè)園區(qū)(集聚區(qū))、推進國控站點周邊區(qū)域重點污染企業(yè)淘汰搬遷、淘汰改造燃煤鍋爐等燃燒設(shè)施、淘汰生物質(zhì)鍋爐等燃燒設(shè)施、提高燃氣和生活垃圾焚燒發(fā)電機組煙氣排放標(biāo)準、開展VOCs源頭治理、推動現(xiàn)有VOCs企業(yè)提升末端治理設(shè)施、開展VOCs集中治理試點工程等9項任務(wù)，開啟全力防治空氣污染之路。
鎮(zhèn)街行動
共筑“東莞藍”安全屏障
4月18日，全市藍天保衛(wèi)戰(zhàn)動員大會召開，各鎮(zhèn)街(園區(qū))、各相關(guān)部門積極行動起來，共筑“東莞藍”安全屏障。
其中，萬江環(huán)保分局制定了具體的專項整治方案并開始落實，通過淘汰整治“散亂污”企業(yè)、加大“泥頭車”執(zhí)法力度、強化施工工地管理等“組合拳”，進一步加強大氣污染控制，切實提升空氣質(zhì)量。據(jù)介紹，萬江從3月起，全力推進“散亂污”企業(yè)綜合整治，對轄區(qū)疑似的1492家涉氣企業(yè)進行排查，已查處立案的有12家。此外，還將建立“散亂污”名錄清單，實行動態(tài)更新和臺賬管理，按照“關(guān)停取締一批、整合搬遷一批、整治改造一批”要求進行分類處置。
全市藍天保衛(wèi)戰(zhàn)動員大會召開之后，包括萬江、橫瀝、謝崗、高埗、石龍、大嶺山、東城、洪梅、莞城、清溪、石排、樟木頭、沙田、鳳崗、南城、寮步、茶山等20多個鎮(zhèn)街，相繼召開專題會議部署大氣污染防治工作，并相繼開展行動。
4月20日20時30分左右，市大氣辦暗訪檢查組發(fā)現(xiàn)，東莞市通洲預(yù)制件有限公司的鍋爐配套的脫硫脫硝裝置閑置使用，現(xiàn)場鍋爐監(jiān)控顯示二氧化硫瞬時排放濃度超1000毫克/立方米，氮氧化物超600毫克/立方米。高埗環(huán)保分局接報后，執(zhí)法人員在半個小時內(nèi)趕到現(xiàn)場。經(jīng)檢查，25噸/小時的燃煤鍋爐正在使用，鍋爐監(jiān)控顯示，脫硫脫硝裝置已恢復(fù)使用。針對該企業(yè)閑置脫硫脫硝設(shè)備的環(huán)境違法行為，執(zhí)法人員責(zé)令其加快自主驗收流程，并現(xiàn)場取證，制作檢查雙筆錄，進行立案處理。
